Заебался объяснять одно и тоже 300 раз
Братюли спросили её, с кем она хочет быть, но Настюха лишь прохрипела: "Суки, отпустите меня, пожалуйста, я жить хочу! Не потому что там блять тест стоит. Одно вот только обстоятельство напрягает меня. Новые выпуски подкастов.
Какой-то немецкий вроде экономист, сказал: автомобиль должен стоить зарплат покупателя. В РФ средняя ЗП 55тыр ну вот, где мой авто за тыр? Пусть даже т зп. И то бы цены вкусные были. Вы сейчас наблюдаете редкое явление, хотим жить в социализме чтобы государство для тебя все, но при этом хочу, чтобы конкуренция и рынок и низкие цены.
Точу я например шнеки для техники из круга, у меня техпроцесс, стоимость материала и другие нюансы стоит он к, приходит ко мне тракторист и говорит охуел что-ли шнеки по питику торговать, ему красная цена на рынке , а у меня себестоимость и вот я ему и говорю, есть альтернатива моему предложению, тот говорит нет, нг я чую что ты охуел, а я ему и говорю иди нахуй купи в другом месте, а нет его этого места и он просто идёт нахуй, так и тут, не нравится ваз за полторашку, купи китайца за 2.
Математика ваша интересная, но неправильная. Что касается стоимости китайца по отношению к вазикам. А Веста на варике в комплектации кросс выходит И были так же накладные расходы по логистике.
И если сделать такую же омоду в такой же комплектации "пошелнахОй" как у ваза. То цена была бы тыщ И не думаю, что ВАЗ может стоить дороже.
Раньше там хоть французы качество контролировали, а теперь не удивлюсь если в багажнике насрано. В феврале В подарок сигналка, зимняя Пирелли, защита, ковры и антикор.
В АДТ томск. Всегда отказываюсь на этапе подписания документов. Пыхтят конечно, но уже сделать ничего не могут. Так как сделка на финале.
Причем изначально говорю, что брать карту не буду. Не думаю, что стоит что-то объяснять человеку. У него либо с глазами проблема, либо с логикой, либо с пустым кошельком, либо со всем сразу.
Вот так они и живут. Китаец дешевле? Значит надо делать дёшево. Заебись же. Им абсолютно похуй, что чтобы так сбить цену нужно производство окупать Внезапно, в том числе за счёт дотаций и срезания налогов, за счёт огромнейшего тиража на внутреннем рынке. Можно ли что-то оптимизировать на том же АвтоВАЗе? Знаю ли я что конкретно? Нет, конечно. К производству не приближен.
Приближены ли они? Разумеется, нет. Но зато надо поныть. Их мир вертится в радиусе максимум км. Всё, что дальше их не волнует, и не понимают как устроен мир, производство, рынок. Но дело, конечно, в вашей математике. Никак иначе. Не, ну справедливости ради, мне предложили конкретное. Пиздить бумеров. Не шучу Это определённо решит все проблемы. Комментарий удален. Причина: Оскорбления пользователей. Бы бы бы, если бы у бабушки был хуй то была бы она директором Рен-ТВ да?
Если б не пошлина китаец был по максимум лям. Конечно конечно и БМВ по питику, только вот зачем тебе давать низкие цены, если у меня конкурентов и альтернативы в твоей стране нет, а иные не поставляют машины, лови по 5, то что стоило 2. Я заебался уже одно и тоже говорить, пытаясь истеричкам, которым не нравится цена объяснить реальность ныне. Заград пошлины не наше изобретение, таков механизм защиты собственного производителя, если вам по прежнему не понятно, почитайте опыт Китая, который ломит пошлину на машину не произведённую в нем, понятно почему куча производителей построили свои заводы в Китае, чего китайским заводам бояться то, китайцы в Китае дешевле же?
Можно сделать ваз хоть по , но через сколько вой начнется красная цена бесплатно ещё доплатить? Ало пыщ пыщ, есть только китайцы и ваз, все, убери пошлину будет только Китай за дорого, остальное фантазии нереалистичные. Кстати это не гордость а осознание реальности в которой сейчас живём, а за все хорошее против всего плохого это для слабоумных или секты тромба.
При этом Китай будет еще дороже, чем сейчас. Китай давно себе цену знает, плюс у нас у многих далёкие представление о их моделях и что везут нам. Чего ты долбоебам отвечаешь? Долбоебу не объяснить, что он долбоеб, потому что он долбоеб. Да ладно чо вы так радикально, работником АвтоВАЗа не обозвали уже хорошо. Да я и посты его почитал. Он точно такой, как я описал его выше Там ни убавить, ни прибавить Я шнеки делаю, какой закон, не нравится купи оригинальную железяку из немечины по х3 от моего прайса, ой чот не выходит и кроме меня и места где ещё дороже взять негде, блиин как грустно мне брать твои деньги и видеть как глубоко ты забил свой бубнеж про высокую цену себе в жопу, обещаю даже не хихикать гадко как мразь я вот это так вижу.
Читал, что китайские автопроизводители получают неслабую поддержку от государства. А сколько трл рублей субсидий получает АвтоВАЗ? Это не заградительные пошлина, а защита внутреннего рынка и своего производителя, которого ты долго субсидируешь и помогаешь, который не уйдет из страны при новом сквозняке и не оставит граждан без средств передвижения. Иди купи отечественное говно или иди на хуй.
Схуяль оно говно то, обычные машины, надо будет куплю и мне чужое нытье точно индикатором покупать или нет точно не будет. Я брал ваз с салона для работы. Через полгода был продан к хуям. Это говно, а не машина. ЗдОрово, сосед имея Рав4 года свежий, катает на калине кросс универсал, радуется, ездил в такси в весте, около тоже самое что и солярка и поло, я не знаю, может вы в гранте массаж сидений или вентиляцию ждёте, но это эконом класс внезапно.
Я про качество исполнения. Краска с порогов облетела. Как блять??? Над колесом в паре сантиметров висит топливопровод. В салоне места крайне мало. За мной уже не сесть никому. А я всего см. И что, даже у дилера это всё не меняли по гарантии??? Я на ней 7 лет ездил и т. Никаких проблем. Машина осталась в семье и используется родственником.
Он менял цепь и по подвеске что-то. У меня даже с экспом столько проблем не было как у вас с пилотом. Я бы все мозги дилеру вынес. Помню мне дурачок сказал, что трещина на водительском сиденье камри40 на кожзаме это не гарантия Оказалось гарантия.
Каждому своё. Я вывод о вазе сделал. Но это мой опыт. На районе вижу что и Веста появилась, но в основном китайцы. Думал и себе менять. Съездил на несколько тест-драйвов. Не моё. Жена же напротив в восторге от китайца.
Буду пока на своей шкоде ещё гонять. Хуй с ним с катушками и формами, откуда у таза омыватель фар и на какой модели? Бля жопой читал коммент сорян Но ведь и обстоятельства для АвтоВАЗа в плане ситуации с санкциями и реабилитирующие не? Поправили ситуевину с компонентами и вот они и дали себе рост после спада резкого, сейчас вернут свою долю, а по поводу Китай компонентов а хули им делать, завод остановить? Вернули многие опции, варик там от чери, вполне себе коробас, а вариаторные версии с полторашки начинаются, с нынешними ценами вполне себе, дохуя альтернатив за этот прайс, в чем претензия то?
Почему вы наивно предполагаете, что если ваз сдохнет, то вам отменят пошлины и потекут машины дёшево? Нафига вам продавать дёшево, если я знаю, что в РФ Европа и асашай не продают тачки, а я единственный, кто продает и у меня нет конкуренции на вашем рынке, я могу ставить цены какие пожелаю, ведь я монополист, а вы все равно никуда не денетесь.
Начните покупать столько машин как китайцы, ну хер с ним американцы, ой по объему рынка даже уровень Вьетнама не тянем, схуяли цены тогда низкими будут, чем больше серия, тем дешевле цена за единицу слышали про такое? Опустим истерику, напомним опыт Китая, не производишь машину в Китае лови конскую пошлину, чего китайцы боятся, ведь их машины в Китае дешевле, может они что то знают, да не, дураки просто Нормальное качество у ваза, просто вам надо объяснять себе постоянно почему он говно и ожидая от эконом класса волшебства.
Какой охранитель, обычная логика, 1. Средняя в стране на руки 55к а её меньшинство работников экономики зарабатывают, такое уж у нее свойство , а медианка на руки чуть больше сорока, алло! Полтора миллиона - дёшево, при этом? Рухнувший рынок на пикчах, сейчас ещё меньше. Может, с ценами, экономикой и зарплатами что-то не то? Чему Вы радуетесь-то? Новому витку цен? Нет, не низкая. Такие технологии, как в гранте-весте-калине уже достаточно устарели, чтобы быть дешевыми.
Тонна металла не стоит столько. В Малайзии, в Китае, Индии - справляются, могут собрать авто за тыс, а мы не можем!? В Китае есть сравнимые с Грантой авто за 5 тысяч баксов? Действующих глав государств оскорблять тоже нельзя. Это от взгляда зависит, мой охуенный президент, которого я выбрал, не стал кивать в очередной раз как окружающие бараны, а взбрыкнул, вполне заслуженно, и вот после этого все бизнес "партнёры" свалили с обдристанными ляжками понеся некислый ущерб, кому они хуже сделали подняв занавес со своей стороны, что теперь свое пилят в этих направлениях, а никто, а промка худо бедно справится, по рассказам либерды все заводы развалил Вовка, а чот не все, не так ли, у нас сейчас в металлодвижухе ренессанс, а цены везде подросли, или ковид тоже он?
Хмм значит батл клишированных лозунгов устраиваем, и Лееениииин такой мооолодооой и юный октябрь впереди. Просто прочел твои восхищенные речи и тоже уверовал! Да вы, сударь, редкостный долбодятел. Я даже с вами спорить не буду.
Ой вы не представляете как мне глубоко похую на очередную ноунейм залупу и ее мнение. Какие нахуй склады, мы частники, у нас производство ебашит не вынимая, и мы делаем для гражданского сектора, для коммерсов, если отрасль получает фин вливания, эти бабки рассосутся дальше по всему сектору, единственный минус сроки выросли на заводах, но это херня.
Оборонка прекрасно кормит смежные отрасли, поэтому сейчас хорошо кто в струе и не просто тупит на месте выкрикивая лозунги чужие. Так ты в конкурентном рынке, а ВАЗ в тепличных условиях. Поэтому и возмущение. Тепличные условия, ага, поставщиков больше нет, кучу цепочек заново возрождать производственных, курс моросящий, прям идеальные условия. Ну так он же не уточнял, чьё именно "наше". А вы думаете нельзя? А вы зарплаты рабочих на автовазе видели? А слова Used и Second Hand в названии вам ни на что не намекают?
Ой, сердце болит за нас с тобой, родная Мы то уходим, то не отпускаем Ой ты расскажи за что нам жизнь такая Кусает ая ая любовь бытовая Ой, сердце болит за нас с тобой, родная Мы то уходим, то не отпускаем Ой ты расскажи за что нам жизнь такая Кусает ая ая любовь бытовая Я помню вечер осени го года У каждого свой опыт, смотрим осторожно в оба Ты одна на миллион, и я не понял сразу Ты же знаешь иногда мне нужно объяснять два раза Все эти песни тебе, всё как-то на одном дыхании Когда сказала «Да» на берегу в Испании Мы вместе, я рядом, всегда укрою от дождя Не знаю, да и не хочу знать, как это без тебя Запомни нас такими, наши счастливые лица Но это тонкий лёд и под него легко провалиться Там нечем дышать, там пустота и холодно Тонуть в быту и засыпать в разных комнатах Так далеко и так близко, и вот мы снова молчим Будто связаны, ведь разойтись тут тысячи причин Но это не про нас, магия между нами Как бы ни старался, я не опишу словами Текст взят из инета, могут быть ошибки!!!
Любовь бытовая. Да, я здесь вырос, я здесь умру Под этим зонтом клешни расправит дьявольский спрут Это мой дом. Целое озеро мамкиных слёз Город-фантом, меня привезёт фантом-паровоз Это мой дом. Целое озеро мамкиных слёз Город-фантом, меня привезёт фантом-паровоз Надо молчать, но я не могу Они дают присягу. Ну а кому? Скажи, за что мы вечно у них в долгу? Желают нам, чего не пожелаешь врагу Руки за голову, к стене лицом Тут бушует шторм, автозак — наш дом А совесть по чём?
Всему своя цена Был бы человек, статья есть всегда Так и живём, страху смотрим в глаза Одно требуют наши сердца Я мы нас в наручники и под конвой Как быть если родина стала тюрьмой? Пальцы загнул и оставил средний Надежда ж умирает последней В них всё прогнило, внутри всё железное Всем царям царство небесное Это мой дом.
Целое озеро мамкиных слёз Город-фантом, меня привезёт фантом-паровоз Это твои стены и не сползай Будем на века ты кричи «банзай» «Будем навека да на долго» На коже напишет иголка Тут у нас качели или спорт зал Понторезы тут и я их повидал Обойду дорогу, что в никуда Подниму я пыль да все города Пусть рядом крутится куча сук, их не сосчитать Дорога пусть под уклон, ты не думай о том Пусть будут сильными руки, и ты сумей понять Да, всё что хочешь бери, это это твой дом Ой, где-то там над землёй, не увидишь земли Ой, тех кто рядом с тобой не меняй на нули Ой, нерушимый покой, не сори под крылом Ой, забери всё, что есть, это твой дом Это мой дом.
Целое озеро мамкиных слёз Город-фантом, меня привезёт фантом-паровоз Текст взят из инета, могут быть ошибки!!! Твой дом. Чего людей столько? И чего я весь в белом и со снотворным? Эй, а почему все вокруг в чёрном? Подожди-ка, стой, это ж моя тётка Две гвоздики и слёзы. Блядь, какого чёрта?
Чьи это похороны? Уже вроде совсем-совсем рядом. Решаю дожать как могу и надеяться, что они не закроются до моего прибытия. К восьми я в нескольких сотнях метров от границы города. В доезжаю до гостиницы. Заваливаюсь туда красный и тяжело дышащий. Получаю ключ и узнаю, что ресепшн закрывается в 9, а после этого дверь открывается по коду. Ха-ха, я только что ломил изо всех сил из опасения, что ровно в она закроется и все уйдут.
Отвожу вел на ночь в помещение раздевалки для лыжников, сопровождающий меня парень говорит, что с ним там ничего не случится. Я готов поверить - при таком количестве мажорных шоссеров вокруг его будут красть последним. Съедаю на ужин пиццу и иду спать. Долго не могу уснуть, думаю о том, как завтра недоспавший организм даст о себе знать. Выезжаю за два с небольшим часа до старта. Вокруг другие велосипедисты достают свои шоссеры с ночевки и пакуются в автомобили.
Похоже, своим ходом больше никто сюда не приезжал. Сразу обнаруживаю, что задние передачи не переключаются выше Сходу не удается починить, придется ехать гонку так. Скатываюсь по серпантину, пропуская те самые автомобили. В Аллемоне внизу уже разъезжают велосипедисты. Приехали аж за полтора часа до старта, но нужно еще много чего успеть сделать - получить и нацепить номера, переодеться, заменить крепление замка на флягодержатель. Багажник с крыльями снимать уже лень.
Пытаюсь пристроить багаж на регистрации, мне говорят, что можно его оставить и забрать на финише наверху, но они за него не отвечают. Похоже, никто больше не приехал своим ходом с багажом. Можно, конечно, приковать сумки замком где-нибудь под кустом, но вряд ли это будет более безопасно.
Ладно, пусть отправляются с ними. Около старта работают веломастера, но к ним очередь. Стою минут 15, до меня никак не доходит. Ладно, поеду без верхних задних передач. Не то чтобы они были очень необходимы, куда важнее, что со мной останутся великая и могучая, верная и надежная, передняя и задняя, Если бы накрылись нижние - была бы реальная проблема.
Стартуем почти вовремя, едем весь маршрут до озера, который я проехал утром. Первый подъем - Круа де Фер, набора до вершины. Вряд ли так задумано изначально, но у меня это название ассоциируется в первую очередь с черным немецким орденом.
Подъем сменяется коротким спуском. Очень раздражают тормоза, едущие посреди полосы или слева и не дающие себя обогнать. Конечно, я сам часто беру левее, когда спереди едет кто-то чуть медленнее меня и приходится выжидать момент, чтобы обогнать, и в это время я могу мешать более быстрым людям, обгоняющим уже меня.
Но вот люди, плетущиеся по середине дороги, когда спереди пусто, раздражают. Подъем плавно продолжается, подходит к дамбе у озера и идет вдоль берега. На несколько километров вперед видна дорога и растянувшийся по ней пелотон. Где-то там вдали должен быть перевал и КП. Хочется уже поесть. На перекрестке основная дорога поднимается дальше, а мы сворачиваем налево. Огромная пешая очередь, точка хронометража и еда. Зачем-то напихали в хлеб сыр. Фу, гадость, не хочу.
Так, нет, стоп, это же камамбер, единственный съедобный сыр! Или бри, я не вижу между ними какой-либо разницы настоящий ценитель сыров от этих слов должен упасть, схватившись за сердце. Дайте два! Предполагавшейся вчера жары за 30 пока нет, но намазаться от загара стоит, а взять крем я забыл - прошу у коллег поделиться.
Стараюсь не тупить, но все-таки 25 минут провел на КП. Пора спускаться. После пары километров крутого серпантина спуск становится пологим с плавными поворотами. Основная масса людей едет справа, и по левой полосе можно гнать как следует, срезая левые повороты по самой кромке и заходя в правые по быстрой широкой дуге.
Но надо быть осторожным - некоторые тупят, а один уникум даже остановился на дороге в теньке поговорить по телефону.
Но в целом все едут медленно, меня вообще никто не обгоняет за несколько километров. Ни разу такого не было на спусках. Возможно, это был участок без отсчета времени, но тем не менее - неужели у меня одного возникло желание зарядить вниз на все деньги по такой классной дороге? Проезжаем относительно плоский городок на малой скорости, за ним спуск снова становится круче. Плотность людей на трассе снижается, все мчат быстрее, наконец-то меня кто-то обгоняет.
Вооот, дело пошло! Уделать бы того чувака обратно - это было бы славно! Но моего умения и силы очка хватает только держать дистанцию и не отваливаться дальше. Снова город, открывают автодвижение, спуск закончился. Почти полтора километра за полчаса, было здорово, теперь предстоит плоский кусок. Внизу жара. Матрасившие на спуске шоссеры начинают обгонять меня, цепляюсь за хвост одной из групп.
Обгоняем парня, едущего на крутом веле с погнутым колесом. Долгая и нудная езда по жаре, километров через 10 теряю темп и отваливаюсь. Некоторое время еду один, снова цепляюсь к другой группе. Вскоре останавливаемся на КП.
Большая толпа, решаю не терять время, заправляюсь жидкостью и еду дальше. Впереди подъем на Телеграф-Галибье. До Телеграфа около метров набора до высоты метров, дальше небольшой спуск и подъем до вершины Галибье, метра. Подъем начинается тяжело, хоть до этого вроде ехал с экономией сил и не ломил нигде.
Через несколько километров непонятно зачем стоит пункт питания. За ним мусорный контейнер, рядом с которым все вокруг забросано упаковками от гелей. Вероятно, большую часть из них после заезда уберут, но явно же не все. Бесит подобное свинство - мы же тут все за здоровый образ жизни, да? Из подъема на Телеграф почти ничего не помню, кроме одной назойливой мысли - останавливаться или нет перед подъемом на Галибье?
С одной стороны, я ел уже довольно давно и с собой всего пара батончиков - этого может не хватить на долгий подъем. С другой - подъем без остановок будет славным свершением! Случались и куда более упоротые вещи - когда-то давно я читал рассказ грандмастера Фрэнка, который въехал в него с опухшими коленями.
А тут всего лишь не пожрать вовремя. Поворачиваем налево, переваливая через гребень горы. Справа пункт питания. К черту его, вперед, на Галибье, к победе и славе. Пока можно немного отдохнуть на спуске до Валлуара. Город украшен надписями и плакатами к предстоящему Тур де Франс.
За ним начинается плавный прямой подъем по разбитой дороге. Вдоль него стоят километровые столбики с расстоянием до вершины. Загружаю в себя последний батончик. Далее на внутренних резервах. Вереница велосипедистов видна на несколько километров вперед, пока не скрывается за уступом слева.
