Как правильно считать полосы на дороге
На дорогах с двусторонним движением, имеющих три полосы, обозначенные разметкой за исключением разметки 1. На дороге с односторонним движением вы не должны принимать в расчет встречные транспортные средства, поэтому перед левым поворотом автомобиль должен быть расположен как можно ближе к левому краю проезжей части. При выборе полосы для движения на грузовике следует учитывать свои и других водителей возможности и соблюдать дистанцию. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и или знаками 5. Если сзади были автомобили, то целесообразно немного увеличить скорость движения.
Он нарушил пункт 8. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа. Странный комментарий!!! Водитель, указал что находился на левой полосе!!! И виноват. Для чего даете такие комментарии??
Потому что перед поворотом налево надо занять не левую полосу, а крайнее левое положение на проезжей части в ту сторону, чтобы слева вас могли объехать только с выездом на встречку! Вы этого не выполнили, поэтому и виновны в ДТП. Крайнее, подразумевает, в т. Вы не сотрудник ДПС случайно?? В описании ДТП четко указанно , разметки нет!!
Водитель разделил дорогу визуально пополам и ехал в левой полосе!! Еще и поворотник бысрее всего указывал на то , что автор вопроса поворачивал на лево! Еще он и увел нос машины в лево!! От куда с лева от него еще появится место для движения транспорта???
Вот в результате таких ваших выводов , у нас и бардак на дороге. Ваш комментарий просто определяет, что сотрудник ДПС всегда прав!!!
Бестолковость ПДД еще в том, что разрешили проводить обгон на перекрестке!! Какой идиот это разрешил?? Как по вашему должен был действовать автор вопроса?
Выйти перед поворотом нарисовать разделительную линию замерить от неё расстояние 20см чтобы велосипедист не проскачил установить автомобиль на этом расстоянии и только потом выполнить поворот на лево!!!! Ввв , Приложение 2. Дорожная разметка и ее характеристики. Горизонтальная разметка :. Противоречия знака и разметки в том, что по знаку 2 полосы а разметка на 4 полосы. По знаку поворот на право разрешен, по разметке только на лево. Я, согласно п 9. Фактически оказавшись по разметке на 3 полосе, хотя справа был только 1 ряд машин.
Сейчас дело в суде, и почему-то все указывают на расположение моей машины на 3 полосе. Вышлите фотографию или ссылку на панораму указанного места.
И опишите, при каких обстоятельствах произошло ДТП. Также укажите, какой знак используется на данном участке дороги. А если имеется двухполосная дорога одна сплошная посередине , но каждая полоса шириной по метра. Я еду справа, слева едет другой автомобиль, он же умещается на проезжей части без выезда на встречку.
Будет ли штраф второму водителю и как надо ехать по таким дорогам, одна единственная полоса для движения в попутном направлении шириной как две? Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам.
Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.
Просто замечательно. Сегодня сдавал вождение в городе. Гаец попросил выбрать место и развернуться на дороге не имеющей ни разметки ни знаков. Я решил, что это двухполосная дорога.
Сместился к середине. Включил левый поворот. Доехал до отворота в жилую зону слева. Дождался когда проедут встречные и развернулся. Тут-же получил 5 баллов за нарушение правил разворота, потому что как заявил гаец здесь трех полосная дорога и при развороте я занял половину правой и половину средней.
Понимаю что он не прав, но с ним не поспоришь!!! На днях попала в ДТП. Совершала поворот на дороге без разметок, ехала в крайней правой полосе. Паралельно со мной, между рядами ехал микроавтобус в опасной от моего автомобиля близости.
Я остановилась, посигналила, чтоб он был внимательнее,после чего он вильнул в мою сторону, продолжая движение. Поцарапал машины, у меня повреждения на бампере, крыле, фаре и колпаке. Но ГАИ обвиняют меня, так как микроавтобус в итоге оказался впереди меня. Есть ли шансы доказать, что я не виновата? Ольга , найдите запись с видеорегистратора, камеры видеонаблюдения или свидетелей, подтверждающих, что в момент ДТП Ваш автомобиль стоял. К сожалению, никто из свидетелей не отозвался.
А по камерам- микроавтобус закрывает мою машину, и не видно,что я не двигалась. Только фото повреждений и расстановки машин после ДТП. Может ли старший сын, 15 лет, быть свидетелем? В микроавтобусе были пассажиры, но водитель их всех "высадил" после ДТП, не взяв их данные. Вчера меня признали виновной. Со слов работника гаи- на дороге с односторонним движением, а кольцо, является таковым, можно двигаться во столько полос, сколько помещается машин, хоть в 4, хоть в 5, если нет разметок.
На моё ходатайство о приобщении видеозаписи, ответили, что камера видеонаблюдения в тот день не работала. На повреждения моей машины соответствие царапин на крыле и колпаке без смещения , сказали, что я могла специально так остановиться. Ведь по ПДД виноват кто не смог объехать или держать боковой интервал! Если он вписался в проезжую часть, то Вы, так как при повороте не пропустили встречного п. Перекрёсток со смещением примерно на 1 полосу попутного выезд ширина 8м.
И повторюсь, невозможно в данном случае правильно ответить, не видя реального перекрестка на яндекс-панораме. По поводу полос для движения, вернее то как их определить.
Получается нужно сначала определить левую сторону которая будет предназначена для встречного движения, после чего уже на своей стороне проезжей части определить количество полос для движения, так? Абсолютно верно - п 9. Ваше утверждение "Если в середине дороги нанесена разметка 1. Чем вы это обоснуете?
Почему при наличие линии 1. На четырехполосных дорогах разметка 1. Если сплошная нанесена в центре проезжей части, то дорога трехполосной быть не может. Остается только двухполосный вариант. А интересен такой вопрос-откуда ведётся отсчёт полос: от обочины или от середины проезжей части разметки,разделителя.
Вопрос возник из частых споров когда например перед перекрёстком висит знак 5. На подобных перекрестках, как правило, наносят разметку, показывающую направление полос в пределах перекрестка. Если разметка есть, то действуйте в соответствии с ней. Если разметки нет, то считайте, что все полосы идут прямо. То есть по средней полосе можно проехать прямо в правую полосу после перекрестка.
По правой полосе также можно проехать прямо, но при перестроении нужно уступить дорогу тем, кто едет по средней полосе прямо. Понимаю что навязчив но хотелось бы уточнить,на основании чего те кто ехал в средней полосе прямолинейно попадая в правую полосу после перекрёстка имеют приоритет?
Получилось перестроение из средней полосы в правую,но без маневрирования. От чего ведётся отсчёт полос на дороге,от разделителя середины дороги или всё же от обочины,что логичнее-правая полоса всегда есть в отличии от остальных,движение начинаем от обочины и например пункт запрещающий движение грузовиков на автомагистралях прямо запрещает им двигаться далее второй полосы,значит составители ПДД отсчёт ведут от правой обочины,поэтому логичнее что правая полоса есть но на перекрёстке сместилась из за физических особенностей перекрёстка как например при смене направления главной дороги,или конца полосы разгона-когда формально надо перестроиться справа налево,а по факту едем как и ранее.
Действительно, правая полоса - первая. Но вопрос в другом. Соблюдение правил и осознанное вождение помогут избежать аварий и повысят общую безопасность на дорогах. Дорожное движение регулируется набором правил, которые обязаны соблюдать все участники дорожного движения.
Соблюдение этих правил позволяет обеспечить безопасность и плавность движения на дорогах. Правила дорожного движения также регулируют порядок движения на дороге. Согласно ПДД, полосы движения принято считать справа. Соблюдение правил дорожного движения является одним из основополагающих принципов безопасности на дорогах. Нарушение ПДД может привести к авариям, пострадавшим и штрафам. Поэтому будьте внимательны и ответственно относитесь к соблюдению правил дорожного движения.
Вопрос о том, с какой стороны считать полосы движения на дороге — слева или справа, регулируется международными стандартами.
Основной принцип исходит из того, что движение подчиняется системе ориентации на правую сторону дороги. Соответственно, полосы движения на дороге считаются справа. Однако, есть исключения. В некоторых странах, включая Великобританию, Австралию, Японию и Индию, автомобили движутся по левой стороне, и, соответственно, полосы движения на дороге считаются слева.
При перемещении из страны с правосторонним движением в страну с левосторонним движением, и наоборот, водителям следует быть особенно внимательными и ориентироваться на дорожные знаки и маркировки. Таким образом, считать полосы движения на дороге нужно справа или слева, в зависимости от правил, установленных в соответствующей стране.
Это означает, что водители должны управлять транспортными средствами слева от центра дороги и обгонять справа. Эти правила являются обязательными и нарушение может повлечь за собой штрафы и неприятности с полицией.
В Соединенных Штатах Америки дорожное движение осуществляется на правой стороне дороги. Это означает, что автомобили движутся по правой полосе и обгоняют другие автомобили с левой стороны. Основное движение на дорогах США также осуществляется по правому краю дорожной полосы.
Чтобы повернуть налево или изменить направление движения, водители должны пересекать одну или несколько полос, чтобы попасть на левую сторону дороги. В США действуют строгие правила дорожного движения и контроль за их соблюдением. Водители обязаны соблюдать скоростной режим, соблюдать правила обгона и уступать дорогу, когда это необходимо. Также стоит отметить, что в США установлены дорожные знаки и разметка, которые помогают водителям ориентироваться на дорогах. Условные обозначения полос движения, разделительные маркировки и т.
В Австралии действует левостороннее движение. Это означает, что автомобили движутся по левой стороне дороги, а водители сидят в правой части автомобиля. Такая система движения обусловлена историческими причинами.
Во времена Британской империи Австралия была колонией Великобритании, и под влиянием британского права и традиций принята левосторонняя система движения. Соблюдение правил дорожного движения имеет важное значение для обеспечения безопасности на дорогах Австралии. Водители должны быть особенно внимательны и следовать правилам обгоняния, сигнализации и разметки.
При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств.
Данный пункт описывает определение количества полос на дороге, а главным образом определяет встречную полосу. Например знак 5. Любая разметка, обозначающая край полосы определяет количество полос движения на дороге. Сплошная линия, двойная сплошная, прерывистая и так далее. Двойная сплошная линия разметки 1.
