Формула каретной стяжки

Формула каретной стяжки

Классическая техника предусматривает использование гвоздей, которые соединяют между собой с разной степенью натяжения, зависящей от места расположения. В качестве основного материала используют кожу, замш, плотную ткань или велюр, но последняя ткань является требовательной в уходе. Сушилка для белья напольная какая лучше: ТОП вертикальных и горизонтальных моделей по качеству После стирки вещей их следует где-то разместить до полного высыхания.




В данном случае я воспользовался калькулятором. Разделил длину и ширину на необходимое мне количество и получил то что имеем на фото. Это не стандарт размеры могут быть разными. Далее набиваю рамку по периметру. Размер высота опять подобран произвольно и только в итоге я узнаю верен он или нет. Поролон толщиной 40 мм. Вложил, прижал, распылил по всей поверхности еще клея и уложил сверху еще лист поролона 20 ММ выступающий по всем краям на мм.

Далее прокалываю поролон с обратной стороны панели и размечаю отверстия для сверловки прокалываю поролон спицей с обратной стороны, и по видимым местам с лицевой стороны делаю сверловку ориентируясь на центр прокола. Не совсем точный метод, но я наловчился. На фото видна приблуда для засверловки и она с тупым торцом.

Не совсем и тупым, там присутствуют риски что позволяет пилить поролон а не резать труба с толщиной стенок 2. Панель готова, очередь материала. На панели размер ромба х мм. Я сделал х мм. Результат на фото но он не удовлетворительный мне не нравится растяжка утяжка экокожи в местах соединения, другими словами мы видим затяжение крест на крест, от пуговицы к пуговице отверстия под пуговицу , его в идеале быть не должно.

Но есть и другой пример, кроватная спинка, складка там легла лучше, по причине небольших изменений, о них расскажу в следующий раз. Не размещать СПАМ в любом виде. Если добавили пост в сообщество проявляйте пожалуйста терпение, пока модератор одобрит ваш материал.

Каретная стяжка, способы и разметка/Каретная стяжка своими руками

Не троллить, шутить конечно не запрещается, но не скатываться до оскорблений. Сообщество не приветствует комментарии не несущие смысловой нагрузки, флуд и оскорбление пользователей будет приводить к блокировке.

Каретная стяжка, как это делаю я. Фото и описание | Пикабу

Если кому-то нравится "гадить" в комментариях, просто возьмите зеркало и плюньте в него. Как складки то делал? Вроде начал подробно, а в конце и правда Сам такого делать никогда не буду : , но продолжение почитаю с удовольствием. Клей из баллона дорого, ПВА неплохо справляется, но время высыхания больше конечно, а коронка для сверления поролона самодельная?

Недаром же она не выходит из моды несколько веков. Перед тем как перейти непосредственно к пошаговому рассмотрению технологии каретной стяжки, имеет смысл познакомиться с общими рекомендациями, которыми делятся опытные мастера.

Стоимость работы и материалов для каретной стяжки Составление схемы обивки Для того, чтобы приобрести нужное количество материала и точно рассчитать расположение элементов рельефа и крепежных деталей, необходимо составить эскиз-проект. На примере представленного выше чертежа-проекта можно рассмотреть процесс самостоятельного проведения расчетов. Для этого в первую очередь определяются реальные размеры подлежащей отделке поверхности и переносятся на лист бумаги.

Естественно, выполняться чертеж должен в определенном масштабе. Размеры сторон квадрата определяют высоту и ширину ромбов. Каретная стяжка в виде ромбов выполнена только в верхней части панели, а в нижней части сформированы ровные полосы, разделенные между собой складками-перемычками.

Ширина полос соответствует ширине ромба, то есть составляет мм. С каждой из сторон панели сделано отступление шириной в мм для боковых креплений — итого получается девять вертикальных полос. Высота полос до первых крепежных элементов составляет мм. От верхней линии панели до первого ряда пуговиц — 50 мм. Таким образом, просчитывается размер и расположение элементов каретной стяжки на основании. Ткань или кожу перед ее первичной укладкой также необходимо разметить и расчертить.

На материале квадраты имеют размер больше, чем на основании, на 40 мм, так как этот запас необходим и для обеспечения рельефности обивки, и для формирования складок, обрамляющих ромбы. После того как все размеры определены, они переносятся на выкройку из картона, которая должна иметь реальные размеры панели.

На нее очень точно нужно перенести точки установки крепежных элементов и вырезать в этих местах отверстия. Насколько точно они будут размечены и вырезаны, а также от того, насколько ровно выкройка будет уложена на основание, будет зависеть ровность и аккуратность стяжки. Для выполнения работ придется подготовить не только необходимые для процесса создания панели материалы, но и инструменты. Несколько слов нужно сказать о насадке-цифенборе, так как не всем знаком этот инструмент.

Итак, цифенбор — это режущая насадка на дрель или шуруповерт, предназначенная для просверливания отверстий, причем не только в мягких, но и в относительно жестких материалах, например, в древесине. С помощью этого приспособления можно легко и быстро вырезать в поролоне аккуратные ровные отверстия нужного диаметра отверстия.

Теперь, разобравшись с некоторыми нюансами изготовления панелей с каретной стяжкой, а также с тем, что потребуется для ее работы, можно переходить непосредственно к более подробному рассмотрению технологии. Далее будет представлена пошаговая инструкция изготовления панелей с декорированием их в технике «капитоне» двумя разными способами.

В этой таблице будет продемонстрирован вариант, когда панель обтягивается цельным полотном ткани или кожи.

Каретная стяжка своими руками: лучшие материалы, пошаговая инструкция, фото

Иллюстрация Краткое описание выполняемых операций Первый этап работ при таком подходе заключается в наклеивании поролонового листа на основание, то есть фанерный лист. Это может осуществляться двумя разными способами. Каждый мастер выбирает тот, который для него удобнее. Сверху поролона укладывается картон или лист ДВП с нанесенной на него разметкой и просверленными отверстиями, согласно составленному проекту.

Шаблон нужно зафиксировать в одном положении, например, привлечь помощника, которые будет придерживать лист на период разметки. Далее, через отверстия, означающие расположения крепежных элементов, на поролон маркером переносятся окружности. Следующим шагом по проставленной разметке цифенбором высверливаются отверстия в поролоне до фанерной поверхности. В другом варианте разметка производится до наклеивания поролона, непосредственно на фанере-основании панели.

На ней также определяются места установки крепежных пуговиц. После того как основа будет подготовлена, то есть размечена, и в ней будут просверлены отверстия, сверху наклеивается поролон. Далее, по очереди или же через все отверстия сразу через фанеру снизу делаются проколы с помощью обычных гвоздей или крючка.

В тех местах, где гвоздь вышел через поролон на поверхность, маркером делается отметка. Таким образом намечается каждое из отверстий — затем они высверливаются цифенбором. Далее операции будут демонстрироваться на конкретном примере изготовления панели, в которой слой поролона в общей сложности составляет 65 мм.

КАРЕТНАЯ СТЯЖКА

Размер ромбов на разметке, нанесенной на поролон, составляет мм в высоту и мм в ширину. Можно изготовить вот такой вспомогательный шаблон — он поможет не ошибиться в ходе работы. Но при этом для разметки обивочного материала, которая производится с изнаночной стороны, размер ромбов составляет мм в высоту и мм в ширину.

То есть по высоте добавилось 40 мм, а по ширине 50 мм, которые необходимы для формирования складки, обрамляющей ромб. Очень важно разметить полотно с максимальной точностью, чтобы не получилось явного брака в работе из-за несоблюдения единого шага и размеров ромбов. Следующим шагом в намеченных разметкой точках крепления в кожаном полотне шилом выполняются сквозные проколы. Через них будут пропущены шнуры, притягивающие пуговицы у основанию. На этой иллюстрации можно хорошо увидеть разницу между ромбом обозначенным на поролоне и «ответным» размером — на материале обшивки.

После того как все проколы в материале обивки будут сделаны, полотно настилается на панель с закрепленным на ней поролоном. При этом панель должна быть уложена таким образом, чтобы у мастера оставалась свободная возможность доступа к обратной ее стороне. В домашних условиях панель можно на период проведения работ уложить на устойчивые табуретки. Далее, следует подготовить шнуры для установки крепежных элементов. В данном случае для натягивания кожи будут использованы пуговицы, обшитые той же кожей.

Из целого капронового шнура нарезается столько отрезков, сколько проделано отверстий в поролоне и обивке. Отрезки сгибаются пополам и в месте их сложения завязывается мощный узел, который не сможет пройти в отверстие, сделанное в кожаном материале. Установка подготовленных завязанных в узел шнуров начинается со второй линии отверстий от края панели. Шнур пропускается в отверстие обивочного материала с помощью длинной иглы или крючка.

Каретная стяжка своими руками: пошаговая инструкция

Отрезок устанавливается таким образом, чтобы один его конец оказался с обратной стороны панели. Снаружи должен остаться второй конец шнура и узел, который должен упереться в кожаную поверхность. Продернутый конец шнура натягивается и закрепляется к фанере скобами с помощью степлера. В данном случае, на фото видно, что для упрощения натягивания мастер вкрутил в фанерную поверхность саморезы, за которые шнур зацепляется, после чего натягивается и прибивается скобами.

Это несколько упрощает задачу и позволяет обойтись без помощника. Следующие шнуры устанавливаются в соседние, находящиеся на одной линии с предыдущим, отверстия, поочерёдно затягиваются и фиксируются нижними своими концами. Так шнуры устанавливаются по всей линии отверстий. Один из концов шнуров пока остаются с внешней стороны обивочного материала.

Аналогичные операции производятся и на первом от края ряду. На фото видно, как мастер вставляет иглу в отверстие, проколотое в обивочном материале. При подтяжке очередного ряда начинают образовываться морщины, которые необходимо преобразовать в аккуратные складки. Это — одна из наиболее сложных задач всего процесса. Линии складок соединяют верхнюю крепежную точку с двумя нижними, тем самым образовывая половину получающегося ромба. Следующим этапом мастер переходит на третью от края панели линию отверстий.

Каретная стяжка своими руками пошаговая инструкция +фото

Работы производятся в аналогичном порядке. При этом начинает складываться первая полноценная линия ромбов. Когда будет полностью сформирована первая линия ромбов, производится окончательная фиксация этой области обивки к основанию с помощью шнуров, уже пропущенных через пуговицы. Свободный конец внешней части шнура пропускается в пуговицу, затем вставляется в иглу и протягивается на внутреннюю сторону панели.

Там, после задания нужного натяжения, концы шнура пристреливаются к фанере. То же самое проделывается по всей первой линии крепления. Затем — следующая линия пуговиц, и так далее, пока на будет зафиксирована первая линия ромбов.

Пару слов о фиксации шнура. Он должен быть хорошо натянут и не проскальзывать в креплении.

Как сделать пуф ОЧЕНЬ ПОДРОБНО / С РАЗМЕРАМИ

Поэтому даже нескольких скоб на прямом участке могут его не удержать. Обычно делают вот такой зигзаг — подобная фиксация уже не должна подвести.

Вот так должен выглядеть законченный участок каретной стяжки. Как можно видеть, на обивке нет перекосов и лишних складок. Так продолжают порядно, по всем точкам крепления, в соответствии со схемой. Закончив работу над центральной частью панели, переходят к оформлению ее краев. Так как кожа имеет достаточно большую толщину, и в складке на краю будут выглядеть неаккуратно, ее разрезают от края до начала панели — по линия смотрящих в сторону края улов ромбов ближайшего ряда. На этой иллюстрации показано, показано, как выглядит разрез с торцевой стороны панели.

Край кожи натягивается и пристреливается с обратной стороны панели к ее краю двумя-тремя скобами. Края разрезов заворачиваются внутрь, подтягиваются, при этом формируется аккуратная складка, а затем также пристреливаются к краю обратной стороны панели.

Чтобы углы обшивки были аккуратными, излишки кожи срезаются. По всему периметру производится фиксация завернутых краев обивки скобами. Затем заворачиваются углы , пристреливается по обеим сторонам, а излишек обивочного материала также срезается. Результат работ по обивке панели методом каретной стяжки показан на иллюстрации. Можно увидеть, насколько безупречно выглядит панель, несмотря на то, что работать с цельным полотном довольно-таки сложно.

Другой вариант, который отличается от предыдущего тем, что обшивка панели осуществляется не цельным полотном, а выкроенными из него фрагментами.

Нужно отметить, что если правильно подойти к этому процессу, можно увидеть, что его провести даже несколько проще, нежели «бороться» с целым полотном. Иллюстрация Краткое описание выполняемой операции Первым шагом проводится разметка фанерной панели — в соответствии с ранее составленным проектом. Далее, в точки креплений забиваются гвозди. Их длина должна быть такой, чтобы они прошли насквозь фанеру и проткнули поролоновый слой.

Гвозди лучше брать тонкие, чтобы их проще было выкусывать впоследствии, при выполнении обивки. Или же вовсе высверлить по точкам разметки несквозные отверстия небольшого диаметра, в которые вставить отрезки проволоки, так, чтобы они стояли вертикально и в достаточной степени плотно. Еще один вариант - с лицевой стороны фанеры просто забиваются не насквозь тонкие гвозди со скусанными шляпками. Поверх фанеры укладывается поролон. Желательно конечно, зафиксировать его на клей.

Гвозди проволочные штыри должны проткнуть поролон и выйти выше его поверхности.