Антифриз смешался с маслом, Почему антифриз вдруг начинает уходить и смешиваться с маслом
И в процессе работы трансмиссии поддерживать температурный баланс на определённом уровне ,который обеспечивает нормальную и долговечную работу гидроблока и элементов АКПП. Сухарев Александр Николаевич. Это не слишком просто.
Симптомы такого смешивания можно определить по белым пузырькам, появляющимся в расширительном бачке, а также по цвету антифриза, который кроме того, что уходит, еще и начинает темнеть. При этом пробой прокладки не всегда означает, что охлаждающая жидкость начнет смешиваться с моторным маслом. Иногда антифриз попадает не в саму систему смазки, а прямо в цилиндры двигателя. Такую неприятность можно распознать очень быстро по густому белому дыму из выхлопной трубы. Это серьезная поломка и с ней ездить долго нельзя, ведь большое количество охлаждающей жидкости в цилиндрах грозит мотору гидроударом и полным его разрушением.
А все потому, что антифриз, как и жидкость, не сжимается, и это создает огромные нагрузки на шатуны и поршни. В результате смешивания антифриза и моторного масла образуются плотные шарики, которые не могут пройти сквозь фильтрующий элемент масляного фильтра.
Из-за этого фильтр быстрее обычного потеряет свои свойства, и масло с трудом будет циркулировать по кругу.
Важно отметить, что такие образования приведут к возникновению абразивного износа цилиндров и подшипников. Что делать, если масло попадает в антифриз Если охлаждающая жидкость и моторное масло смешиваются, действовать необходимо сразу после обнаружения проблемы. Чтобы заменить прокладку маслоохладителя, необходимо сделать следующее: Первым делом требуется промыть круг, по которому ходит охлаждающая жидкость.
Для этого приобретается специальный раствор в специализированных автомобильных магазинах, который заливается в бачок с антифризом. Далее следует запустить на минут не более двигатель, за это время он должен прогреться до рабочей температуры. Когда вентилятор охлаждения включится, это говорит о том, что мотор прогрет и его можно выключать, заканчивая промывку системы. Далее требуется слить отработавшую охлаждающую жидкость. Подготовьте специальную тару и поставьте ее под дно автомобиля.
После этого открутите пробку для слива тосола и дождитесь, пока он весь вытечет из бачка. После этого потребуется снять маслоохладитель. На каждом автомобиле это делается по-разному, поэтому лучше ознакомиться с инструкцией по демонтажу детали из книжек по технической эксплуатации транспортного средства; Когда маслоохладитель будет снят, его требуется разобраться и хорошо почистить, удалив изношенные прокладки. На их место устанавливаются новые уплотнители, покупать которые следует для конкретной модели автомобиля; Заменив прокладки маслоохладителя, нужно снять бачок для охлаждающей жидкости и хорошо его очистить.
Если бачок имеет явные признаки износа, его лучше заменить на новый; Далее бачок и маслоохладитель устанавливаются на место и начинается промывка системы. Для промывки системы охлаждения потребуется дистиллированная вода. Залейте ее в бачок для тосола и запустите двигатель, отключив обдув салона и включив все потребители напряжения чтобы быстрее вывести двигатель на рабочую температуру.
Когда двигатель прогреется и начнет работать вентилятор, нужно отключить все потребители и включить обдув салона. В таком состоянии мотору нужно позволить поработать несколько минут около 10 , после чего он остынет и отключится вентилятор.
Далее потребуется заглушить двигатель и подождать минут, пока остынет дистиллированная вода, залитая в бачок для охлаждающей жидкости; Остывшую воду можно сливать, после чего потребуется залить новую порцию дистиллированной воды и снова провести процедуру очистки, описанную в прошлом пункте; Далее вода снова сливается, после чего можно заливать в бачок охлаждающую жидкость, которую рекомендует использовать производитель автомобиля; Заключительным шагом станет удаление образовавшихся воздушных пробок.
Разливные масла.
Моторные масла по вязкости. Масло мировых рекордов. О беспечивает надежную работу автомобиля. Обширный каталог смазочных материалов.
Отличные цены для выгодной покупки.
Производство на крупнейшем заводе в Узбекистане. Эффективная, безопасная и доступная продукция для каждого.
Производится более 30 лет и продается по всему миру. За дополнительной информацией обращаться к менеджеру. Причины, почему масло попало в антифриз или наоборот, довольно просты. В местах соприкосновения системы охлаждения двигателя образуются трещины. Масло и антифриз на высоких оборотах способны проникнуть даже через самые маленькие трещины, которые незаметны. Первопричиной могут быть резиновые и асбестовые уплотнители.
Список категорий. Грузовиков и спецтехники Моторные масла Трансмиссионные масла. Лодок, катеров и гидроциклов Моторные масла. Разливные масла Моторные масла по вязкости. Масляная система Присадки в топливную систему Очистители топливной системы Очистители выхлопной системы Присадки для трансмиссии Система охлаждения Автогерметики Преобразователи ржавчины Технические очистители Антигель.
