Скниловская трагедия фото погибших, Скниловская трагедия: пилоты не признают вину спустя 19 лет (фото, видео)
И болевой, и общий. Позже в материалах дела будет написано со слов одного из пилотов, Юрия Егорова: "Я вижу, что земля набегает на меня… я принял решение катапультироваться". Авиашоу ждал весь город, по столбам расклеивали листовки, люди договаривались друг с другом встретиться там, увидеть трюки в воздухе, выпить кофе или пива. Это то, что осталось от наших детей, от родных. Незадолго до Скниловской трагедии, 26 июля года, на авиашоу в бельгийском Остенде во время выполнения фигуры высшего пилотажа потерял управление биплан Королевских ВВС Иордании.
Тогда погибли 77 человек, среди них - 28 детей. Пострадали около По количеству погибших это событие считается одной из самых крупных катастроф в истории авиашоу. Очевидцы и родственники погибших рассказали BBC Украина о том страшном дне, а также о проблемах, с которыми они живут до сих пор.
В частности, они жалуются, что родственники погибших не имеют статуса потерпевших, а значит, не могут рассчитывать на постоянную материальную помощь или компенсацию. Сейчас они получают лишь одноразовую ежегодную помощь от города. По данным городского совета Львова, в этом году ее получат 43 члена семей погибших в размере грн каждому. Текст содержит детали, которые могут шокировать. Мне было 19, а ему - семнадцати еще не было, только школу закончил и поступил в вуз.
Он очень любил самолеты, увлекался авиамоделями, и я не мог не пойти с ним. Мы спешили туда, догоняли троллейбус, чтобы успеть. Не раз думал и думаю: если бы мы тогда все же не успели Мы стояли как раз под тем тополем, в который врезался самолет.
Он летел очень низко, и я тогда еще подумал: как он сможет выкрутить все эти фигуры пилотажа на такой высоте. Все произошло мгновенно, он летел - и вдруг упал. Единственное, что я сказал товарищу - что самолет очень низко, падает. И все. Это были наши последние с ним слова. После чего я потерял сознание.
Пришел в себя - вижу и чувствую, что меня несут военные. Боли не было - был шок. И болевой, и общий.
Сознание не принимало случившееся. Помню, как нас грузили в УАЗ. Уже там я понял, что беда очень велика. Там был мужчина без ног. Он был еще в сознании, но до больницы не доехал.
У меня были ожоги всего тела, травма головы. Хотя когда нас привезли в приемный пункт скорой, я долго сидел и ждал - были люди с гораздо более тяжелыми травмами. Позже меня осмотрели и отправили в ожоговое отделение 8-й городской больницы, где врач Тарас Думанский спас меня от, казалось бы, неизбежного. Это хирург и человек с большой буквы, он вытащил тогда многих: ожоговое было переполнено, никто не знал, что делать с таким количеством пострадавших.
И Думанский там тогда фактически жил, выхаживая больных. О гибели товарища мне сказали уже после похорон. Ему осколком снесло голову, смерть была мгновенной. Не могу забыть все это по сей день: и Сергея, и тот день. И думаю: почему мы не опоздали тогда Тот день забрал лучшее, что было у меня в жизни, - обоих моих детей.
Сыну Андрею было 20, закончил школу с золотой медалью, учился на третьем курсе. А Зоряне - Мы с женой вложили в них всю свою любовь и надежду, в тот день я умер в своих детях. Я тоже был на аэродроме.
У меня тогда случился гипертонический криз, и еще потом куча болезней пришла. Но никакие комиссии не связывают это все с теми событиями в Скнилове. Не знаю, для чего на этом шоу были еще и боевые ракеты - для чего? Я военный, прапорщик-автотехник в отставке, отслужил 27 лет, все это понимаю, поэтому и спрашиваю: что это было?
Позже следователи спрашивали у тех, кто не нашел фамилий родных в списках: "А как вы докажете, что ваш сын или муж был именно там? И почему Скниловская трагедия остается фактически непризнанной, как трагедия с израильским самолетом, который сбила украинская ракета?
Мы не имеем статуса потерпевших и, следовательно, нет никаких компенсаций или льгот. Пенсия у меня грн. Есть разовая материальная помощь к годовщине трагедии от Львовского городского совета, вот и все. На сегодня наша организация объединяет более человек. Все мы погибли тогда - в своих детях и родных, и сейчас, когда мы обращаемся куда-то со своими проблемами, на нас смотрят и будто спрашивают: а вы еще есть?
Но мы еще есть. Хотя бы для того, чтобы напоминать о том, что произошло тогда - трагедия, которая стала уроком для всего мира, потому что после этого изменили правила проведения авиашоу во всем мире. Сергей был офицером в звании майора, и, как военный, он должен был идти на это событие, хотя и не хотел.
Ему было 34 года, а его жене Татьяне - Пошли всей семьей, с дочкой Настей, пять лет ребенку было Они оба погибли.
Кроме того, были нарушены правила проведения подобных мероприятий, запрещавших выполнение полетов над территорией, где находились зрители. По версии Топонаря причиной аварии стал неожиданный "недобор" мощности левым двигателем самолета, из-за чего он не вышел из пике и наклонился на одну сторону, ведь был не в состоянии надлежащим образом набрать высоту.
Президент Украины Леонид Кучма всю вину за трагедию возложил на военных, уволив с должности главнокомандующего ВС Украины генерал-полковника Виктора Стрельникова. Генеральная прокуратура Украины арестовала полковника и еще троих высокопоставленных украинских военных.
Также министр обороны Украины Владимир Шкидченко подал прошение об отставке, которая не была принята. Как основная причина трагедии были названы «отклонение экипажа от полетного задания и ошибка в пилотировании Су».
Материалы комиссии были переданы в суд, завершившийся 24 июля года. К ответственности за Скниловскую трагедию привлекли 10 человек, в частности Владимир Топонар был приговорен к 14 годам тюрьмы и штрафу 1,3 млн долларов, Юрию Егорову — к 8 годам и штрафу тысяч долларов. Командующий м авиационным корпусом генерал-майор Анатолий Третьяков сел в тюрьму на 6 лет и был вынужден заплатить тысяч долларов, руководитель полетов на земле подполковник Юрий Яцюк — 5 лет и тысяч долларов, начальник службы безопасности полетов го авиакорпуса Анатолий Лукиных — 4 года и 35 тысяч долларов.
Следует обратить внимание на тот факт, что ни один из осужденных не признал свою вину. ФОТО: Zaxid.
Пострадавшие, которым удалось выжить, и родственники жертв до сих пор сетуют на то, что не получили ни моральной помощи, ни адекватной материальной компенсации.
Несмотря на то, что у многих пострадавших до сих пор наблюдаются психологические проблемы, им отказали в статусе пострадавших и они ничего не могут получать от государства. Жертвам катастрофы была предоставлена только единовременная денежная помощь. Некоторые потерпевшие оказались неудовлетворены качеством расследования дела в национальных инстанциях, поэтому обратились в Европейский Суд по правам человека. Многие на Скниловском аэродроме погибли потому, что должным образом не была организована работа медицинской службы, въезд-выезд карет скорой возле аэропорта.
По словам очевидцев, во время эвакуации медработники не могли ни добраться до травмированных, ни выехать с ними из аэропорта. Но Европейский Суд, ознакомившись с материалами, представленными сторонами, не нашел нарушения украинским государством положений Конвенции о нарушении статьи 2. Суд пришел к выводу, что украинская власть смогла провести независимое и беспристрастное расследование, и родственники погибших получили надлежащую компенсацию, что лишило их статуса жертвы в понимании Конвенции.
Скниловскую трагедию помнят до сих пор. Наверное, забудут не скоро. Тем более, что это до сих пор самая большая катастрофа в истории авиационного шоу. Остается только молиться за погибших и надеяться, что раны их родственников, как физические, так и моральные, будут излечены временем. Вам также может быть интересно, что Канада не согласна на выплаты по тысяч долларов жертвам авиакатастрофы. Кроме того ранее сообщалось о том, что в Турции из-под обломков здания вытащили 4-летнюю девочку.
