Гелик на гусеницах, Лучший друг рыбака – гусеничный «Гелендваген» за 219 тысяч евро

Так, недавно тюнеры из Германии поставили на гусеничный ход Tesla Model 3. Гелик хорошо известен в кругах автомобилистов за свои внедорожные способности, которые сохранились даже в последнем поколении автомобиля. Не пропусти другие интересные статьи, подпишись:. Двое пьяных мужчин в Киеве сами приехали сдаваться в полицию - подробности.

Новый G у себя на родине стоит даже чуть дешевле — евро.

Широкие гусеницы и сантиметровый лифт несомненно повысили возможности гелика бороздить предгорья Альп в зимний период. А как сойдёт снег, гусеницы можно снять и поставить обычные колёса, усилиями обычной шиномонтажки, надо полагать.

ШИШИГА НА ГУСЕНИЦАХ. ПРЕДСЕРИЙНЫЙ ОБРАЗЕЦ И ИСПЫТАНИЯ.

Это обычная гусянка ее на любой джип поставить можно и даже на кроссоверы , становится что называется Болт он! Господа гуманитарии — учите мат часть хотя бы чуть чуть! Кажется лет 5 или 6 назад кто то из Алматинских тюнеров построил гелендваген на гусеницах и катался по плато Асы зимой.

Вроде на ютюбе есть видео. Тюнеры с особой тщательностью потрудились над подвеской автомобиля, увеличив и без того немаленький дорожный просвет «Гелика» на 20 сантиметров до сантиметра и снабдив его колёсные арки расширяющими накладками.

Всё это было сделано для того, чтобы переставить Mercedes-Benz G на гусеничный ход! Подобные вмешательства в конструкцию потребовались обладателю внедорожника, который крайне страдал от сложностей при транспортировке собственного буржуйского туловища в роскошное шале, расположенное в Альпах на высоте метров над уровнем моря уж простите за эпитеты, это в нас заговорила банальная зависть.

Как бы то ни было, хозяин гусеничного Mercedes-Benz G действительно неплохо потратился на обретение возможности покорять зимние горные дороги. Новый мощный бампер с защитой и дополнительным светом, силовой багажник на крыше и комплект нештатных колёс, которыми Delta 4x4 дополнили свой внедорожный проект, обошлись заказчику в солидные 19 тысяч евро.

Работы по модернизации подвески потянули ещё на 20 тысяч евро, а сами гусеницы «встали» в 50 тысяч евро. Кроме того, дабы легализовать все изменения в конструкции внедорожника на территории Швейцарии, где и находится шале нашего «богатенького Буратино», пришлось выложить дополнительные 50 тысяч евро.

• Гусеницы На Авто Не Снимая Колес