22 ряд в самолете, Стюардесса рекомендовала избегать один ряд при выборе места в самолете: Мир: Путешествия: dengi-treningi-igry.ru
В презентации следственной группы была приведена хронология движения комплекса «Бук» из Курска через Старый Оскол и Миллерово с 23 по 25 июня, а также предварительно установлен тип и серийный номер [комм. Воспользовавшись правом вето , Россия заблокировала принятие данной резолюции []. Захваченный ЗРК — нерабочий.
Но при несколько ином развитии событий все могло бы обернуться намного хуже. Инцидент произошел вскоре после взлета самолета из международного аэропорта Портленда. В борту самолета образовалась дыра, в результате чего произошла резкая разгерметизация салона. Катастрофических последствий удалось избежать благодаря двум факторам. Во-первых, при наборе высоты все пассажиры были, как и полагается, пристегнуты, а во-вторых, самолет успел подняться на высоту только 5 тыс.
Между тем, крейсерская высота полета этих лайнеров составляет около 11,5 тыс. В таком случае салон захлестнуло бы мощным потоком воздуха, и последствия для пассажиров, особенно тех, кто успел отстегнуть ремни безопасности, были бы самыми губительными.
Мы быстро, просто и понятно объясняем, что случилось, почему это важно и что будет дальше. Выживание пассажиров и экипажа зависело бы от кислородных масок, без которых они быстро потеряли бы сознание. Именно это и произошло в году с самолетом Boeing компании Southwest Airlines: при аварии двигателя обломки разбили один из иллюминаторов, когда самолет находился на высоте метров.
Произошла резкая разгерметизация, и пассажирку, сидевшую у злополучного иллюминатора, частично засосало в него. Самолет удалось посадить, но женщина скончалась от травм. Сейчас главный вопрос заключается в том, может ли повториться история рейса Аварийная дверь, которую сорвало, крепилась четырьмя вполне надежными болтами.
Самолету было всего два месяца, так что говорить об износе материала не приходится. Вот почему компания Alaska Airlines решила на время вывести из эксплуатации все свои Max 9. А американский регулятор, Федеральное управление гражданской авиации FAA , сделал то же самое, распорядившись «приземлить» самолет для проверки. Самолет, с которым произошла авария, — это разновидность модельного ряда Max, последнего поколения рабочей лошадки Boeing Этот самолет, намного более экономичный, чем его предшественники, уже стал любимцем авиакомпаний.
А вот его послужной список в том, что касается безопасности, сильно пострадал. В конце го — начале го года при почти одинаковых обстоятельствах погибли сразу два самолета — один у побережья Индонезии, другой — в окрестностях Аддис-Абебы в Эфиопии.
При этом в общей сложности погибло человек. А причиной обеих катастроф стал сбой в программном обеспечении, который, несмотря на все усилия пилотов, привел самолеты к сваливанию в штопор. Эти аварии привели к тому что все самолеты Max по всему миру были отстранены от полетов больше чем на полтора года, пока устранялись программные неполадки и проводились испытания.
После этого глава FAA назвал эту модель «самым хорошо изученным транспортным самолетом в истории». И тем не менее, после того, как Max вернулся в строй, стали возникать новые проблемы с программным обеспечением, электрикой и прочим. Активисты борьбы за авиационную безопасность очень озабочены количеством сообщений о неполадках на борту. Не далее как в декабре Boeing призвал авиалинии, эксплуатирующие эти самолеты, проверить рули высоты после того, как на одном из лайнеров потерялся крепежный болт.
В компании же заявили, что сделали это «из чрезмерной предосторожности».
И все же в адрес Boeing на фоне всех происшествий с ее самолетами все чаще звучат обвинения в том, что компания ставит доходы выше безопасности пассажиров. В частности, руководство концерна упрекают в том, что оно оказывает излишнее давление на своих рабочих, требуя, чтобы они производили больше самолетов и быстрее, а это ведет к хаосу в сборочных цехах и всяческому срезанию углов. Boeing утверждает, что сегодняшняя компания — не чета вчерашней.
Президент и главный исполнительный директор Boeing Дэвид Кэхлун уже не раз говорил о том, что ставка сделана на высочайшие стандарты качества и безопасности, но далеко не все критики согласны с ним. Один из бывших высокопоставленных руководителей компании Boeing Эд Пирсон еще до двух трагических инцидентов предупреждал о проблемах на конвейере по производству модели Max.
Сейчас он возглавляет организацию Foundation for Aviation Safety, которая внимательно изучает весь послужной список этой модели. По словам Пирсона, с тех пор ситуация на фабриках компании никак не улучшилась, а американский регулятор не спешит призывать ее к ответу. Сейчас Boeing наращивает производство самолетов Max с тем, чтобы сократить время ожидания поставок и выполнить задержавшиеся заказы.
Поэтому последний инцидент с их самой продаваемой моделью произошел в самое неподходящее для компании время. И какой бы ни оказалась причина аварии, скорее всего доверие к этой модели самолета, особенно среди пассажиров, будет еще больше подорвано. При этом, хвост авиалайнера может не пострадать. Следуя этим советам, необходимо выбирать посадочное место в салоне самолета, которое вам лучше подходит и приобретайте билет на самолет.
Здесь представлены несколько вариантов размещения кресел в салоне, имеющих различия по типу авиалайнеров. Количество пассажирских мест в салоне ТУ составляет в зависимости от расстановки. Наиболее часто встречается компоновка посадочных мест 3х3 с проходом между рядами. В хвосте самолета довольно шумно и располагаются туалеты. Наиболее распространенная компоновка предполагает два класса, причем, в эконом классе, по мнению многих пассажиров, являются удобными ряды Раньше он считался салоном бизнес класса и шаг рядов в нем увеличен до мм, тогда как обычно шаг составляет мм.
В салоне 28 рядов кресел. Перед пассажирскими местами, расположенными у экстренных выходов, впереди кресел места больше, но они не раскладываются назад. В чартерных авиаперевозках конструктивно расположен дополнительный салон. Здесь хорошие кресла находятся справа, где есть простор для ног, а также посадочные места 4F и 4E. Они отличаются тем, что перед ними нет посадочных мест. Комфортными для авиапассажиров будут также ряды 3 и 4, где шаг превышает принятые размеры.
Удобен ряд 33, расположенный у экстренных выходов. Там имеется большой простор впереди, но кресла не раскладываются.
Наименьшей популярностью пользуются в 10 ряду места ABC и DEF, расположенные в одиннадцатом ряду, которые не откидываются и имеют небольшой шаг. В авиалайнере ИЛ располагаются три салона, разделенные визуально. Два из них совершенно одинаковые, зато третий салон, располагающийся в хвосте самолета, более шумный. Комфорта там ощутимо меньше, так как в этом месте идет физическое уменьшение ширины фюзеляжа, и пассажиры ощущают себя довольно стесненно.
Расположение посадочных мест в подобном салоне 3х3х3. Не считается удачной посадка в кресла четырнадцатого ряда, рядом с которыми нет иллюминаторов.
Москва Бронирование билетов Санкт-Петербург Бесплатный для регионов Личный кабинет. Новости Читать все. Подписка на рассылку.
Главная Статьи Деловой туризм Какие посадочные места в самолете лучшие. Детские лагеря в Краснодарском Крае! Лучшие детские лагеря и программы в году в Краснодарском Крае. Выезды из Москвы и Санкт-Петербурга! Экскурсии для школьников! Большой выбор экскурсионных туров для школьников от туроператора Ост-Вест.
Отличные цены и условия. Акции и спецпредложения.
