Вариатор или автомат, Автомат или вариатор? Плюсы и минусы) Honda Fit
Однозначно нельзя сказать, что одна из коробок лучше, а другая хуже. Ведь, во-первых, такие трансмиссии обходятся автопроизводителям дешевле, чем гидромеханический "автомат". Ведущие автопроизводители создают собственные агрегаты, которые успешно себя зарекомендовали. Ошибка отправки. Механическая трансмиссия снизит стоимость автомобиля и обойдётся дешевле.
Связано это с тем, что CVT передает крутящий момент во время разгона без ступеней, которые характерны для автомата.
Отличия вариатора от АКПП связаны с тем, что гидромеханическая коробка требует времени для переключения пары работающих шестерен.
Отсутствие разрыва кинематической связи во время ускорения машины с CVT позволяет бесступенчатой трансмиссии осуществлять более быстрый разгон. Двигатель в случае, если машина с вариатором, работает в более щадящем режиме. Обусловлено это ровным поддержанием оборотов коленчатого вала, так как разгон авто происходит преимущественно благодаря смене передаточного числа трансмиссии. В результате водители, пересевшие с автоматов и механики, первое время плохо чувствуют скорость автомобиля.
Несмотря на все преимущества вариатора, его конструкция не лишена недостатков. Недостатки вариатора таковы:. Плюсы и минусы вариаторной коробки позволяют им оставаться востребованными в узком кругу автолюбителей.
Однако часто бывает сложно определить, какая именно коробка автомат стоит на том или ином автомобиле. С учетом того, что каждый из указанных выше типов АКПП имеет как плюсы, так и минусы, многие потенциальные владельцы по понятным причинам стремятся точно определить тип трансмиссии.
В этой статье мы поговорим о том, как визуально отличить вариатор от автомата, а также на что следует обратить внимание. Как правило, перед приобретением машины с АКПП потенциальный владелец сразу решает для себя, что лучше, обычный автомат, вариатор или робот. Если принять во внимание тот факт, что традиционная гидромеханическая АКПП хоть и не лишена недостатков, однако остается самой надежной и проверенной временем трансмиссией среди других автоматов, не удивительно, что на вторичном рынке такая коробка пользуется самым большим спросом.
При этом версии с вариатором или роботом, с учетом их слабых сторон, менее востребованы. Естественно, стоят такие машины тоже дешевле по сравнению с аналогами. При этом продавцы, не желающие снижать цену или по другим причинам, часто пытаются выдать робот за автомат или вариатор, вариатор за традиционную АКПП и т. Обратите внимание, зачастую начальных знаний касательно того, как отличить вариатор от автомата по рычагу, оказывается попросту недостаточно. Основная причина — сознательная замена рычага селектора самим недобросовестным владельцем, тюнинг рычага при помощи чехлов на ручку КПП, перетяжка селектора кожей и т.
Так вот, чтобы правильно определить тип коробки передач визуально, нужно придерживаться определенного порядка действий и учитывать целый ряд рекомендаций. Прежде всего, начать следует со следующего:.
Это несколько осложняет задачу. По этой причине следующим этапом проверок становится определение типа АКПП в движении, то есть анализируется работа трансмиссии на ходу. Для этого после запуска двигателя необходимо динамично разогнать автомобиль с места в стандартном режиме D. Если при разгоне нет явно ощутимого момента переключения передач, а двигатель монотонно работает на одних и тех же оборотах по тахометру не видно сначала набора оборотов, а потом их понижения при переходе на ступень выше , тогда это говорит о том, что на авто стоит вариатор.
В случае с АКПП разгон будет похож на то, как разгоняется машина с МКПП, то есть сначала двигатель раскручивается слышно по звуку ДВС и видно по тахометру , после чего осуществляется переход на повышенную передачу, после чего обороты падают. При этом важно активно разгонять машину, так как при спокойном старте и неспешном наборе скорости автомат и вариатор могут работать практически одинаково.
Также можно полностью остановить машину на участке дороги с небольшим подъемом. Ошибка отправки. Комментарии Комментарии Пока ни одного комментария, будьте первым! Алексей Кузнецов 20 апреля Ссылка Пожаловаться. Комментарий удален. Антон Трезвенник В ответ на Дмитрий Астахов 21 апреля История переписки 2. Роман Горьков В ответ на Алексей Кузнецов 22 апреля Роман Горьков 22 апреля Микас Чегай В ответ на Алексей Кузнецов 26 апреля Ни робот, ни вариатор, а старый, проверенный классический гидромеханический автомат!
Виктор Поднозов В ответ на Микас Чегай 17 февраля Микас Чегай 26 апреля Дорогой Брат Микас Автомат при разгоне быстрый а потом туговат да и производители пихают авто с пяти ступенями а вариатор куда лучше с 6-ти ступенями и после второй он начинает разгоняться резво а не тупить и не жрать топливо. А насчёт цены всё дорогое что лучше. Вариатор нельзя перегружать, т.
Dodo 20 апреля Единственные проблемы - это работа датчиков. Столкнулся с таким в такой ситуации.
Федоров Михаил В ответ на Dodo 21 апреля Маруся 20 апреля Роман Горьков В ответ на Маруся 22 апреля Маруся В ответ на Роман Горьков 23 апреля
